Sådan justeres bilspejle

I de sidste par år har forskellige bilproducenter tilbudt blindspændingsdetektionssystemer til deres bils sidespejle. Ofte komplekse, disse systemer bruger kameraer eller radar til at scanne de tilstødende baner efter køretøjer, der kan være forsvundet fra synet.

Society of Automotive Engineers (SAE) offentliggjorde et papir i 1995, der antydede, hvordan udvendige spejle kunne justeres for at fjerne blinde pletter. Papiret går ind for at justere spejlerne så langt udad, at sidespejleens synsvinkel bare overlapper kabinets bagspejl. Dette kan være desorienterende for bilister, der plejer at se flankerne på deres egen bil i sidespejle. Men når de er korrekt placeret, ignorerer spejle en bils blinde pletter. Dette undgår behovet for at kaste et blik over din skulder for sikkert at skifte baner samt behovet for et dyrt advarselssystem for blindpunkter.

Det eneste problem er at vænne sig til de SAE-anbefalede spejlpositioner. Kahytens bagspejle bruges til at holde øje med, hvad der kommer bagfra, mens de udvendige spejle reflekterer området uden for det indvendige bakspejl.

De, der har skiftet til SAE's tilgang sværger ved det, men nogle chauffører kan ikke justere sig for ikke at bruge de udvendige spejle for at se direkte bag bilen og gå glip af at kunne se deres egen bil i siden spejle. Til dem siger vi: "Have det sjovt at udfylde disse ulykkesrapporter."

Fra: Bil og fører